Колодки гальмівні

Гальмівна колодка являє собою металеву пластинку, яка є основою, на якій закріплена фрикційна накладка. Колодка з накладкою повторюють форму поверхні, до якої вони притискаються — диска (площина тертя пряма) або барабана (площина тертя дугоподібна). Закріплена накладка на основі заклепками або спеціальним клеєм. Крім того, на деяких автомобілях передбачена установка в колодці датчика її зносу.

До складу сучасної фрикційної накладки входять кераміка, спеціальні смоли, синтетичний каучук, органічні та мінеральні волокна, наповнювачі і модифікатори. Склад фрикційних матеріалів досить складний, і у кожної фірми-виробника гальмівних колодок він свій. Справа в тому, що при гальмуванні колодки дуже сильно нагріваються, часом до тисячі градусів. При цьому вони повинні впевнено переносити такі екстремальні температури, не руйнуватися і не втрачати при цьому своїх фрикційних властивостей.

Головні вороги гальмівних колодок — перегрів, вода, масла і агресивні рідини (антифриз, гальмівна рідина). При недостатній ефективності гальмування або скрипе і визге гальм, коли накладка стерта і гальмує одна металева основа, колодки необхідно замінити, причому змінюються вони тільки парами.