Гальмівні колодки задні SA055-New Lanos В основі роботи колодкових гальмівних механізмів лежить принцип перетворення енергії. У цьому разі кінетична енергія руху транспортного засобу перетворюється на теплове завдяки активному тертя гальмівної колодки про гальмівний диск, барабан або колісну пару. У разі гальмівного приводу створюється тиск повітря, гальмівної рідини або натягу троса, який передається на виконавчі механізми гальм — гальмівні циліндри або гальмівний кулак. Саме ці механізми і змушують притискати гальмівну колодку до диска/барабану. Чим сильніше притискання колодки, тим більша створюється сила гальмування. Водночас пара тертя колодка-диск (або колодка-барабан) нагрівається, вбираючи в себе кінетичну енергію транспортного засобу, що рухається, і вона зупиняється.